Samoloty M28 od lat potwierdzają swoją niezawodność w najtrudniejszych warunkach – potrafią operować z krótkich i nieutwardzonych pasów startowych, na dużych wysokościach i w ekstremalnych warunkach pogodowych. Za niezawodnością maszyn stoi nie tylko konstrukcja, ale także zespół, którzy nieustannie rozwija tę platformę.
Ostatnie modernizacje wykonane w PZL Mielec na potrzeby kontraktu z rządem USA na dostawę dwóch samolotów dla Sił Zbrojnych Nepalu stanowią przykład, jak kompetencje techniczne przekładają się na realne możliwości unowocześniania statków powietrznych.
Modernizacja objęła kompleksowe prace, których efektem są dwa samoloty w zaktualizowanej konfiguracji technicznej. Obie maszyny otrzymały nowoczesną awionikę w standardzie Glass Cockpit. Jeden z samolotów został przystosowany do roli powietrznej karetki (Air Ambulance), wyposażonej w specjalistyczne systemy medyczne. Drugi, w wersji Utility, zachował elastyczność konfiguracji.
Cyfrowy kokpit – nowa generacja awioniki
Jedną z kluczowych zmian była cyfryzacja kokpitu. Zastosowanie awioniki Garmin G700TXi pozwoliło zastąpić około 80% dotychczasowych systemów rozwiązaniami spełniającymi aktualne standardy radiowo-nawigacyjne.
Nowa konfiguracja pozwoliła znacząco zwiększyć możliwości operacyjne M28, umożliwiając pilotom bezpieczne wykonywanie podejść nawet w górzystym terenie, przy ograniczonej widzialności czy w warunkach silnego wiatru.
Wdrożenie wymagało od zespołu PZL Mielec szeroko zakrojonych prac projektowych – od opracowania nowych schematów instalacji elektrycznych, poprzez integrację sprzętu, aż po wieloetapowe testy funkcjonalne. Konieczna była modernizacja układu i zapewnienie pełnej kompatybilności z istniejącą strukturą samolotu i standardami bezpieczeństwa lotniczego.
– Każdy element nowego kokpitu musiał zostać precyzyjnie dopasowany do pozostałych systemów, aby całość tworzyła spójną i niezawodną architekturę – podkreśla Justyna Chudowolska, Kierownik Sekcji Systemów Elektrycznych i Awioniki. – Dla naszego zespołu był to projekt, który pozwolił w praktyce przećwiczyć cały proces certyfikacji systemów awionicznych.
Efektem tych prac jest nie tylko nowoczesny kokpit, ale także rozwój kompetencji zespołu inżynierskiego.
Inżynieria dla ratowania życia
Równolegle prowadzono prace nad stworzeniem nowej, wysoko wyspecjalizowanej wersji samolotu – M28 Air Ambulance. To przedsięwzięcie stanowi przykład złożonego projektu inżynierskiego w celu powstania platformy medycznej.
Prace rozpoczęły się od opracowania koncepcji wnętrza, które pozwoliłoby na bezpieczny i efektywny transport pacjentów. Inżynierowie zaprojektowali nowy układ kabiny, obejmujący system montażu noszy, instalację tlenową, przedział sanitarny oraz stanowiska dla personelu medycznego. Szczególną uwagę poświęcono integracji urządzeń ratujących życie z systemami pokładowymi – zaprojektowano dedykowaną instalację elektryczną.
– Przygotowanie wersji medycznej wymagało pełnej synchronizacji pracy różnych zespołów – wyjaśnia Adrian Bogdan, Kierownik Biura Systems Engineering. – Każdy etap, od koncepcji po projekt, musiał spełniać rygorystyczne normy bezpieczeństwa obowiązujące w lotnictwie.
Proces obejmował nie tylko projekt i montaż, ale również certyfikację EASA, FAA i USAF, co potwierdziło, że zmodyfikowany M28 spełnia wszystkie międzynarodowe standardy i może wykonywać misje medyczne w najtrudniejszych warunkach.
Technika w służbie człowieka
Zmodernizowane M28 to nie tylko przykład postępu technologicznego – to także dowód, że nowoczesna technika może realnie wspierać działania humanitarne.
– Modernizacja samolotów M28 była dla nas okazją do zdobycia doświadczenia w realizowaniu poważnych zmian zgodnych z regulacjami EASA i FAA. To projekty, które podnoszą profesjonalizm całej organizacji i wzmacniają naszą reputację w branży – mówi Janusz Zakręcki, Prezes Zarządu, Dyrektor Naczelny PZL Mielec.
– Samoloty w konfiguracji „karetki powietrznej” umożliwią szybsze reagowanie w sytuacjach kryzysowych, w tym zagrożenia życia ludzkiego – podkreśla Renata Mokrzycka, Szef Programu.
Modernizacje potwierdzają, że o sukcesie lotnictwa nie decyduje wyłącznie produkcja nowych konstrukcji, ale również zdolność ich rozwijania i dostosowywania do zmieniających się potrzeb. Właśnie dlatego projekty realizowane w PZL Mielec stanowią świadectwo, że kompetencje inżynierskie są fundamentem trwałej przewagi technologicznej.
